New Balance Propel v4

[shaitan]

Ah strano a me sembrano ancora più morbide dell'inizio. Fin troppo e quindi anche per la tomaia non costrittiva il piede tende un po' a collassare. Probabilmente con il mio peso ho sfondato la piastra

[DA85]

Aspetto di leggere le tue impressioni @filattiera .
Io ho optato per le speed 3 perchè il peso dichiarato delle propel mi ha fatto un po perdere l'interesse verso questa scarpa.
Così sulla carta non sembrano delle "rebel piastrate", facci sapere...

[orange]

@shaitan Parlavo delle TC, visto che credo ci siano circa 10 Kg di differenza tra me e te, ci può stare o averle consumate in modo diverso, o anche solo avere sensazioni diverse una volta portate a certi chilometraggi. E nemmeno tanto diverse, perché il tallone è molto ballerino, ma se non le uso per corse lunghe e la tecnica di corsa rimane d'avampiede e buona le trovo ancora valide.

Anche perché ho notato che i materiali supersoft, anche se vecchi o molto chilometrati, non perdono mai la loro morbidezza originale. Ed è il motivo per cui con oltre più di 3 anni sul groppone sono ancora piacevoli.
Quello che perdono è l'elasticità, cosa che ho constatato anche confrontando un modello a fine vita con uno nuovo (non la TC, parlo in generale). Morbidezza al tatto quasi identica, ma quella vecchia la potevo piegare e torcere a piacere, l'altra faceva resistenza ad ogni tipo di movimento.

Di certo la piastra aiuta a dare stabilità, purtroppo è l'unica col Fuelcell che ho perché avrei voluto valutarlo anche senza piastra. Mi sono un po' pentito di non aver approfittato di un'offerta sulla Rebel V3.

Per tornare alla Propel, ma quindi ora il Fuelcell è lo stesso delle Rebel? Perché mi ricordo le prime edizioni qui sul forum si diceva che era un "Fuelcell" meno di qualità e un po' più duro. Che è il motivo che non me le ha mai fatte prendere visto che a livello di prezzo sono sempre state molto invitanti.

[shaitan]

Grazie Orange e scusate l'OT

[same]

Anche perché ho notato che i materiali supersoft, anche se vecchi o molto chilometrati, non perdono mai la loro morbidezza originale. Ed è il motivo per cui con oltre più di 3 anni sul groppone sono ancora piacevoli.
Quello che perdono è l'elasticità, cosa che ho constatato anche confrontando un modello a fine vita con uno nuovo (non la TC, parlo in generale). Morbidezza al tatto quasi identica, ma quella vecchia la potevo piegare e torcere a piacere, l'altra faceva resistenza ad ogni tipo di movimento.

Vero, lo sto constatando con le Nike ffk che hanno un pacco di anni e oltre 600km

[Doriano]

Non ho capito se questa scarpa è nella categoria delle Ghost (o Cumulus) o se è più veloce.
che dite?

[alemercuzio]

Sto cercando una scarpa che possa sostituire le speed 2 tra qualche mese. Dite che queste Propel posso andare? Le vorrei usare per maratona e magari oltre. Il dubbio sarebbe tra queste e le speed 3

[Ale004]

@alemercuzio io l'ho provate in negozio sul tappeto, come scarpa è molto comoda, mi sembrava anche reattiva, ma il tappeto può ingannare, tuttavia sono dei gommoni e mattoni da 300 grammi contro i 235 della speed 2, nella misura 42. Quindi merita provarli , purtroppo come la speed 2 c'e solo la speed 2 leggera e reattiva. Un'amico ha le puma elite 2 e dice che gli assomiglia tanto alla speed 2 come peso e reattività. Io ho la deviate 2 e devo dire che come la speed 2, la piastra non si sente, però è meno reattiva e più morbida.

[Lucadim]

@alemercuzio ho avuto la speed 2 e ora ho la propel 4, la prima l'ho consumata passando mentre le propel 4 le ho provate una sola volta prima di metterle insieme alle millemila scarpe che ho ancora intonse.
Detto ciò, le impressioni che ho avuto è che siano due scarpe nei fatti assolutamente diverse: la speed reattiva, leggera ed adatta a lavori dal medio al veloce (volendo anche gare) mentre la propel è sostanzialmente una scarpa da lento, con la quale magari si può anche andare un pò più allegri, in cui la piastra in nylon non si sente assolutamente ed ha la sola funzione di dare stabilità visto lo stack height. Inoltre, la propel non è certo una scarpa leggera.
Potrò fornire maggiori dettagli quando metterò in rotazione la propel, ma per me di sicuro sono due scarpe assolutamente differenti.

[autoart]

Io le ho e le metto mal volentieri,troppo pesanti se vuoi spingere e troppo rigide se vuoi fare un lento,ah e non le userei nemmeno per fare un lungo,credevo fossero buone sostitute per le Speed ma purtroppo no.