Saucony Triumph ISO 2

[Alberto Daniel]

Ah, dimenticavo: su Zaccà Sport ho visto che si trovano a 139 euro con felpa Saucony inclusa. La colorazione è quella di F-lu (la chiamerei Ford GT40 Gulf ) , e il prezzo credo sia il migliore attualmente disponibile in Italia.

[morfeo68]

Foto interessante..

Dunque l'Everun (è quello bianco, no?) Saucony l'ha collocato nel tallone con una sorta di mezza conchiglia a metà intersuola, e lungo tutto il piede in uno strato abbastanza sottile sopra l'intersuola e direttamente sotto il plantare.
Credo che questo sia stato progettato per disporre dei lati positivi del Boost (ammortizzazione e ritorno di energia superiore alla media) senza averne i lati negativi (stabilità della scarpa e durata pessima), visto che il materiale è "contenuto" all'interno di una struttura più classica o collocato in zona meno usurante (direttamente sotto il piede).

puo' essere
ma bignorebbe conoscere il progetto e lo scopo
se il boost dura poco che senso ha metterlo

[Alberto Daniel]

Il boost dura poco se si fa un'intersuola completamente di quel materiale. Saucony lo utilizza come complemento, in precise parti della scarpa. Potrebbe fare tutta la differenza del mondo.

[F-lu]

Si.. È tutto interno in pratica, e vicino al piede piú che al suolo. Nella immagine vedete le varie configurazioni di everun nelle nuove Saucony.
Le ISO 2 sono quelle piú a sinistra.



Fa ben sperare in merito all'usura.
Dopo 60km non le mie non presentano minimamente usura o cedimenti. (Pare scontato.. Ma purtroppo non per tutte le scarpe lo è)

[Miro 69]

Ho letto le prime recensioni sul sito Saucony , non sembrano molto entusiastiche rispetto alla versione precedente... ( e detto per inciso, a me esteticamente fanno proprio cagare ! )

[morfeo68]

ma anche queste sono senza linguetta e si calzano come una pantofola

[smiri11]

Qst mattina prima uscita con le Triumph ISO 2, comprate ieri sera.
Appena calzate la sensazione è di una scarpa comodissima e al contatto con il terreno molto, molto morbida.
Molto protettiva, ma forse non velocissima, anche se qst è solo una sensazione perchè non ho proprio provato a spingere.
Inoltre è molto leggera.

Vengo dalle ride7, 3 paia con cui mi sono trovato sempre bene, che alterno da un anno con le zealot (fantastiche ).
Ho preso le Triumph perchè ieri in negozio non c'erano le Ride ed anche incuriosito da qst nuovo modello e soprattutto perchè venendo da un infortunio, per i lenti e lunghi volevo delle scarpe molto protettive.
Devo dire che è davvero una concezione diversa, molto comoda.
Però credo anche che per uno del mio peso (63/64kg) forse sono anche troppo.
Di sicuro mi sembra una gran bella scarpa, promosse

[Doriano]

ciao a tutti (e ciao Gianluca).
ho preso d'occasione un paio di queste Saucony (versione 1 però)
sto cercando una soluzione per i lunghi, dopo che con la mia amata Nimbus, con la versione 17, non ho più feeling, soprattutto nei lunghi appunto.
ho provato una Enigma, con la quale mi trovo bene, ma più nelle distanze fino alla mezza...
che ne dite? posso provare ad allungare con queste?

grazie!

[fujiko]

Secondo me sì Doriano. E, detto tra noi, visti i tuoi tempi - e anche se tu sei uno di quelli, come me, che predilige la protezione alla performance - dovresti passare a una scarpa più corsaiola (e non necessariamente meno protettiva), come è appunto la Triumph

[smiri11]

Ciao Leonardo,

la versione 1 non l'ho provata, ma avendo corso con le Ride7, dico: vai tranquillo
la Triumph è sempre stata il modello Saucony A3 "pesante", Ride quello più leggero.
Come Gliceryn/Ghost per Brooks oppure Nimbus/Cumulus per Asics.

la vera differenza la troverai a livello drop, Saucony è 8mm.
Come pianta sono invece più larghe, e secondo me più comode, delle Nimbus.