Puma Velocity nitro 2

[Alberto Daniel]

Beh dai, le Velocity hanno una intersuola di Eva (tanto) e Nitro (non molto) e soprattutto uno spessore basso.
Non sono chiaramente scarpe da lunghi chilometraggi nella singola corsa e neppure scarpe da 800/900 km.
600 km sono già tanti per una configurazione simile... le Pegasus e le Ghost per esempio non ce la fanno e a 400 km in sostanza sono già finite per ammortizzazione (soprattutto) e per reattività.
Le Rincon e le Clifton, che hanno spessori più alti ma una intersuola di modesta qualità (EVA), finiscono anch'esse le loro doti ben prima dei 500 km.

[alemercuzio]

Sono leggero (55kg) quindi le scarpe dovrebbero durarmi un po più della media. Concordo sulle Ghost: 3 paia portate con fatica a 900km, 2 paia di Peg 37 invece portate oltre i 1200km (ok senza reattività ma non le sentivo dure), per questo motivo scrivevo delle Puma Velocity 2 che mi stupiscono quasi al capolinea ai 700km. Magari ci farò ancora qualche uscita ma arriverò al massimo a 800km.

[Plinio750]

Il mio primo paio di velocity 2 sono decisamente andate, ma non sono diventate dure, al contrario le sento molto molto più cedevoli rispetto al secondo paio.
Comunque sono a circa 800 km e credo che la qualità sia scesa negli ultimi 100 km.
Peso 73 kg.

[Petronio]

Spero di arrivare a 750 km, ma già a 700 km mi considero supersoddisfatto.

[lucascut]

io passo gli 80kg e con ritmi da 5'/km o più, sono sui 250km fatti e mi sembrano ancora praticamente nuove (sia come reattività sia come condizioni della tomaia e della suola).

Per fare un paragone, le Nike (vari modelli Vomero) le ho sempre portate almeno a 700km fino anche a 800 prima di sentirle finite, mentre UA (Sonic4) si sono fermate a 650

[Gert]

Buongiorno,

Sono interessato a questa scarpe. Faccio un paio di domande ai possessori: come protezione è paragonabile a quella data da cumulus triumph ecc? Quanto è fasciante (ho il piede esile)?

E soprattutto: come mai costa così tanto in meno rispetto le daily training di altri marchi (cumulus, trimph, e molte altre)? Non che mi dispiaccia ovviamente ma mi chiedevo: come mai tanta differenza?

[Plinio750]

Ciao, non so la protezione di cumulus 25, ma rispetto a Triumph stiamo parlando di una scarpa sicuramente meno protettiva e meno reattiva.
Se prendi i modelli standard ( non " fade" ) la tomaia è bella elastica e fascia bene il piede mantenendo uno spazio ampio a livello di toe box sia in larghezza che altezza, le dita non sono costrette.
Costa così tanto meno perché dal punto di vista costruttivo è molto tradizionale come scarpa, non ha 40 componenti diverse, non ha metà rocker, non ha chissà quali tecnologie. Ha la schiuma nitro che è morbida associata a Eva che da più consistenza, ottima suola per grip, tomaia molto morbida, lacci lunghi spessi non piatti.
Inoltre Puma ha prezzi scontati spesso su tutta la linea.
Le stesse velocity a prezzo di listino in Puma non è che te le regalino.
Non è una scarpa per fare lunghi, contrariamente a Triumph e cumulus.

[Gert]

Grazie, molto chiaro

[Pizza]

Velocity 3

[Plinio750]

Eh sono proprio come le avevano anticipate.
Sembrano delle deviate con piastra in nylon, larghe sul mesopiede come le future Triumph 22.
Vediamo il drop come sarà.
E il prezzo...più le complicano e più sale.