cambio scarpe

[franzo]

come si fa a capire quando e' ora di cambiare le scarpe,cosa si deve guardare ?

[Now and forever]

Bella domanda: alcune cose sono:
-suola ormai consumata
- ammortizzazione che non è più efficiente (anche se questo è più difficile da valutare perchè il degrado è graduale. Alcune cose sono: indurimento dei polpacci, maggior fatica a spingere, secchezza nell'appoggio)

[wmic]

Meglio guardare i km, anche se tenerli sotto controllo può non essere semplice. Il consumo della suola è la cosa più evidente, ma non sempre è significativo: ci sono differenze enormi a seconda delle caratteristiche dell'atleta. Di sicuro una grossa usura della suola è un campanello d'allarme, ma la cosa più importante è l'intersuola, che fornisce l'assorbimento degli impatti. Parecchie pieghe e rughe sono segnali da tenere in considerazione.
Spesso è difficile capire che la scarpa perde efficienza, ma un buon consiglio potrebbe essere quello di affiancare alla scarpa vecchia una nuova, in maniera graduale quando la vecchia è alla frutta. In questo modo è più facile accorgersi del suo stato e capire quando non è più il caso di usarla.

[micinosoft]

Meglio guardare i km, anche se tenerli sotto controllo può non essere semplice. Il consumo della suola è la cosa più evidente, ma non sempre è significativo: ci sono differenze enormi a seconda delle caratteristiche dell'atleta. Di sicuro una grossa usura della suola è un campanello d'allarme, ma la cosa più importante è l'intersuola, che fornisce l'assorbimento degli impatti. Parecchie pieghe e rughe sono segnali da tenere in considerazione.
Spesso è difficile capire che la scarpa perde efficienza, ma un buon consiglio potrebbe essere quello di affiancare alla scarpa vecchia una nuova, in maniera graduale quando la vecchia è alla frutta. In questo modo è più facile accorgersi del suo stato e capire quando non è più il caso di usarla.

Approposito di kilometraggio delle scarpe. Quello che ho letto-sentito io è che una scarpa è alla frutta intorno ai 1000 km percorsi, che anche se può chiaramente essere una generalizzazione un po' forzata, specie pensando alle A1, puo' comunque dare un'idea di quando comiciare ad avere dubbi sulla stabilità della nostra calzatura...

[Now and forever]

Meglio guardare i km, anche se tenerli sotto controllo può non essere semplice. Il consumo della suola è la cosa più evidente, ma non sempre è significativo: ci sono differenze enormi a seconda delle caratteristiche dell'atleta. Di sicuro una grossa usura della suola è un campanello d'allarme, ma la cosa più importante è l'intersuola, che fornisce l'assorbimento degli impatti. Parecchie pieghe e rughe sono segnali da tenere in considerazione.
Spesso è difficile capire che la scarpa perde efficienza, ma un buon consiglio potrebbe essere quello di affiancare alla scarpa vecchia una nuova, in maniera graduale quando la vecchia è alla frutta. In questo modo è più facile accorgersi del suo stato e capire quando non è più il caso di usarla.

Approposito di kilometraggio delle scarpe. Quello che ho letto-sentito io è che una scarpa è alla frutta intorno ai 1000 km percorsi, che anche se può chiaramente essere una generalizzazione un po' forzata, specie pensando alle A1, puo' comunque dare un'idea di quando comiciare
ad avere dubbi sulla stabilità della nostra calzatura...

La durata della calzatura dipende da tantissimi fattori:
- marca/modello: ci sono marche che durano meno (vedi Nike) e modelli che durano meno. Più le scarpe sono "spinte" e meno durano, le A2 vengono dichiarate circa la metà di una A3 come durata.
- efficienza biomeccanica dell'atleta: più sei efficiente più durano
- velocità di corsa: più sei veloce e più durano
- peso: meno pesi e più durano
- tipologia di terreno su cui corri: meno salite/discese e sterrati fai e più durano

1000 km a mio avviso sono un po' tantini.