Ritmo pista vs strada

[Miky75]

Ciao a tutti,
Ho un dubbio che mi attanaglia da un po', sto preparando una maratona per fine marzo, durante la settimana mi alleno alla sera, principalmente in pista, con le stesse scarpe che uso in strada.
Il ritmo che devo tenere per ripetute-lenti-medi ecc. deve essere lo stesso che uso in strada? Oppure la pista in tartan é più veloce e quindi devo andare un poco più forte? Uso una tabella scaricata da internet.
Che dite?
Grazie.
Michele

[same]

secondo me uguale.
Alcuni addirittura dicono che l'asfalto è più veloce del tartan perchè dissipa meno energia

[shaitan]

E sicuramente su strada se non hai tratti segnati hai il GPS che ti regala qualcosa. In pista non si scappa

Poi per noi stradaioli girare in tondo se non abituati non è facile. Ne so qualcosa oggi che ho fatto 25 giri di test

[Doriano]

basta che però non usi il GPS in pista! (e quindi devi tenere il conto)

[shaitan]

Va beh lì per chi lo fa c'è l'arresto per direttissima

Anche se ho visto su strava follie come test sui 10k in pista stoppati quando si arrivava al 10 dal GPS

C'è da dire che gli ultimi Garmin e i coros hanno la funzione corsa su pista che è molto buona. Ma se si è in prima userei comunque i riferimenti

[same]

io uso il GPS in pista, sinceramente non ho voglia di tenere il conto dei giri, e poi correndo principalmente in ottava, oppure settima se l'altra è impegnata, o scambiando ogni tanto corsia, qual'è il riferimento esatto?
In prima faccio solo ripetute sui 400 e in quel caso il riferimento è il giro.
Comunque in ottava il GPS è piuttosto accurato, sballa molto di più quando corro in città tra i palazzi

[shaitan]

dipende dalla pista ma in ottava sono circa 50m in più a giro


il mio fenix, che in pista sballa poco, su 10km in prima mi segna 200m in più. Che è un errore davvero piccolo forse inferiore a quello che avrei in certe 10k su strada, ma sempre 40" in meno sarebbero regalandomi un sub38

[same]

in ottava sballa sicuramente meno, forse 100 metri

[shaitan]

può essere, ma non avendo i segni e non contando i giri non puoi essere sicuro neanche tu

e cmq anche 20" in meno li avrei graditi molto :-P

[same]

beh, aumentando il raggio di curva è ragionevole che sballi di meno. Mi pareva anche di averlo verificato, considerando un giro 450m.
Poi, dico la verità, per quello che faccio io in pista, qualche decina di metri o un paio di secondi in meno al km non fanno alcuna differenza, rispetto allo sbattone di contare i giri (che puntualmente dimenticherei )